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发表于 2020/6/4 12:24:16 |只看楼主帖 消息来至手机
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潼南 打造双城相向“支点” 助力成渝地区中部崛起

重庆生活手册04-21 17:36

3月10日,潼南与遂宁两地正式签订遂潼一体化发展“1+N”合作协议,率先迈出了推动成渝地区双城经济圈一体化发展的实质性一步。

潼南区负责人表示,推动遂潼一体化发展,是潼南抢抓成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇的关键举措,是两地携手融入共建“一带一路”、长江经济带发展等国家战略的共同行动。

下一步,潼南将着力推动合作事项清单化、项目化、政策化落实,加快建设川渝毗邻地区一体化发展先行区,打造成渝双城相向发展支点,为成渝地区中部崛起奠定坚实基础。

抢抓发展机遇

推动区域规划同频共振

潼南历来是重庆西进的桥头堡,川渝合作的门户之地,与接壤的四川遂宁同处成渝发展主轴上。随着中央作出推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署,成渝地区一体化发展全面提速,重庆、成都“双城”相向发展态势更加明晰。

在这场不进则退的大考中,如何抓住这一历史性发展机遇,准确领会党中央战略意图和市委、市政府的决策部署,将对未来潼南发展产生至关重要的影响,潼南必须趟出一条属于自己的发展路子。

“为了进一步探明成渝地区一体化发展的路径,近期,潼南就在组织开展集中调研。”潼南区发改委主任王超尤说,由潼南区级领导牵头,相关部门参与,潼南共承接市级调研33项,确定了“抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇、推动高质量发展研究”“提升规划水平、推进遂潼一体化发展研究”等调研课题。

为了加快推动潼南与遂宁的一体化发展步伐,在年初,两区市联合成立遂潼一体化发展领导小组,下设8个专项工作组,形成了工作合力。3月初,潼南区还成立支撑成渝地区双城经济圈建设工作领导小组,由区委书记任组长,对标中央提出的重点任务成立7个专项工作组,领导小组下设办公室,由区委副书记和常务副区长兼任办公室主任,加强统筹协调。

“目前,在潼南和遂宁的共同努力下,两地正式签订了遂潼一体化发展‘1+N’合作协议,为两地的一体化发展指明了方向。”王超尤表示,与过去的区域合作不同,一体化发展是一种打破行政区划限制的更高阶段的发展形态,其中一个显著的特点,就是在区域规划方面实现同频共振。

“我们正在抢抓‘十四五’规划窗口期,全方位加强合作。”潼南区规划和自然资源局局长刘志勇介绍,按照“1+N”合作协议,潼南和遂宁正在精心编制遂潼一体化发展规划、空间规划和产业协同发展规划三个规划,高起点规划、高标准建设、高质量推进一体化发展。

同时,增强两地国土空间规划、铁路公路水运航空交通规划、产业规划、能源规划、市政基础设施规划以及水系流域生态修复和环境治理规划等重大规划的协调性、整体性,共同争取将区域性重大基础设施纳入国家和省级层面重大项目库。

两地还将加强生态一体化建设,推动生态环境联防联控。探索两地统一的管制规则,共建涪江、琼江流域重要生态屏障,强化两地山水林田湖草生态保护修复项目联合申报。加强两地生态保护修复试点工程、涪江、琼江流域两岸露天矿山复垦等对接和经验交流。推进汛期水情、雨情等信息互通共享,常态化开展地质灾害防治合作,共同提升两地地质灾害风险防范能力。

加快互联互通

构建全向辐射型交通走廊

近段时间,在潼南境内的合安高速施工现场,工人们正克服疫情影响,全面加快施工进度。

据介绍,目前,整个工程进度已完成了64%,预计在今年底,合安高速潼南段就将全面建成通车,使潼南高速路网再多出一条横向通道。而这样的情景,今后或许会在潼南成为一种常态。

位于成渝腹地中心的潼南,是成渝腹地交通纽带,具有沟通南北、承东启西的独特交通区位。按照成渝地区双城经济圈“抓两头、带中间”的发展思路,加快腹地大通道建设,构建辐射型交通走廊,对加快成渝地区“中部崛起”,助推成渝地区双城经济圈协调发展具有重要意义。

“现今,潼南境内已基本形成‘四高三铁一江一机场’的综合交通枢纽格局。”潼南区交通局局长张勇介绍,结合成渝地区双城经济圈的建设,包括合安高速潼南段在内,潼南正与周边区市一道加紧谋划对接,共同推动腹地大通道建设,加快构建全向辐射型的交通走廊。

目前,潼南已经列出了25个重大基础设施项目,部分项目是加快建设,一些项目则是加快前期工作的推进,争取进入国家、省(市)相关规划,尽快启动建设。由此,一张以潼南为支点的成渝地区腹地交通互联互通宏伟蓝图徐徐铺开。

在完善公路走廊方面,潼南将建设“七高速六快速”陆运体系。高速公路将加快合安高速潼南段建设,力争今年底通车;南泸高速南充段正开展招标工作,建成后成渝地区腹地将拥有一条南北走向高速公路;渝遂扩能潼南至遂宁段、渝铜安高速正开展前期设计;武胜至潼南至安居高速,已纳入重庆高速路网规划;谋划预留璧山至潼南至安居高速通道。

同时,充分利用城市主干道辐射范围广、物流成本低等优势,谋划和加快推进遂宁至潼南至科学城、潼南至资阳至天府新区、潼南至大足、潼南至南充、潼南至合川、潼南至武胜快速通道前期工作。

在推进铁路走廊方面,着力建设“三高铁三普铁”轨道体系。兰渝高铁已纳入市级规划、争取纳入国家建设规划,力争2021年启动建设,将有效串联成渝两极及腹地区域;南泸高铁正进行前期论证,争取纳入国家和市级规划,将成为成渝腹地的第一条南北向高铁;同时加快谋划渝潼资高铁和遂潼广高铁,除了已经通车的渝遂快速铁路外,还将争取市郊铁路S1线由合川延伸至潼南、S2线由铜梁延伸至潼南

 

大安岳,东普西眉,成渝之心,遂内高速通遂宁,渝蓉高速通成都,资潼高速通机场!

 
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发表于 2020/6/4 12:30:16 消息来至电脑
沙发

成都中线高铁和绵遂内城际都没有正式动工,又吹第三高铁啦。

 

毛肚不要紧到烫,生活不要扭斗犟。

 
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发表于 2020/6/4 12:30:49 消息来至手机
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渝潼资高铁,东起潼南接兰渝高铁,在安岳接绵遂内和中线高铁,终点资阳,接成南达万高铁,成渝高铁,成自高铁!串联起六大高铁!

 

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发表于 2020/6/4 12:37:17 消息来至手机
地板
原贴由 @love9186 发表于 2020/6/4 12:30:16 查看原贴
成都中线高铁和绵遂内城际都没有正式动工,又吹第三高铁啦。
重庆方面给安岳规划的,2025年前能开工就很不错了!渝潼资高铁属于远期规划,如能建成,安岳将直达资阳,勿需绕道乐至,可促进资安一体化! 成资一体化正在加速推进,如果安岳融入资阳,也相当于融入成都!
 

大安岳,东普西眉,成渝之心,遂内高速通遂宁,渝蓉高速通成都,资潼高速通机场!

 
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发表于 2020/6/4 13:07:24 消息来至电脑  
5楼

安岳房价破万  指日可待

 

我的宗旨就是:在没把好人逼疯之前,把自己先逼疯!!!!!

 
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发表于 2020/6/4 13:20:30 消息来至手机
6楼
原贴由 @亚瑟King 发表于 2020/6/4 13:07:24 查看原贴
安岳房价破万  指日可待…

远期规划而矣,还是寄望于中线高铁吧!

 

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发表于 2020/6/4 13:31:53 消息来至手机
7楼

振奋人心希望真正落实。

 
 

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发表于 2020/6/4 13:32:50 消息来至电脑  
8楼

拭目以待!

 
 
奋-斗 离线    

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发表于 2020/6/4 14:21:37 消息来至电脑  
9楼

第一条都还没有开始修,就开始修第三条了

 
 
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发表于 2020/6/4 14:43:47 消息来至手机
10楼
原贴由 @奋-斗 发表于 2020/6/4 14:21:37 查看原贴
第一条都还没有开始修,就开始修第三条了

只是开始规划,这条铁路还早!

 

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发表于 2020/6/4 14:50:19 消息来至电脑  
11楼

规划可以有,远期了。把近期的先建设好!

 
 
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发表于 2020/6/4 15:01:56 消息来至手机
12楼
原贴由 @下一个十年 发表于 2020/6/4 14:50:19 查看原贴
规划可以有,远期了。把近期的先建设好!

就是,先开工一条铁路在说!

 

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发表于 2020/6/4 15:35:11 消息来至手机
13楼
中线是跑不脱的
 
 

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发表于 2020/6/4 15:35:23 消息来至手机  
14楼

现实是一条都没有

 
 

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发表于 2020/6/4 15:46:23 消息来至电脑  
15楼

绵遂内都还是纸上谈兵............

 
 
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发表于 2020/6/4 15:58:36 消息来至电脑  
16楼
原贴由 @w747474 发表于 2020/6/4 15:01:56 查看原贴
就是,先开工一条铁路在说!

成渝中线高铁今年控制性工程开工,明年全线开工,终于来了,安逸鼓掌。不管安岳站在那个地方,安岳就这么点大,去火车站都不算远!

 
 
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发表于 2020/6/4 16:07:03 消息来至电脑  
17楼
原贴由 @131312 发表于 2020/6/4 15:35:11 查看原贴
中线是跑不脱的

对的,中线是最高层都发话了。

 
 

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发表于 2020/6/4 16:15:48 消息来至手机
18楼

中线在不在安岳设站都悬还第三条,74哥关注点有问题。

 
 
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19楼
原贴由 @风中的蒲公英 发表于 2020/6/4 15:35:23 查看原贴
现实是一条都没有

马上就有了,

 

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发表于 2020/6/4 16:31:30 消息来至电脑  
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先开工一条铁路在说!

 
 



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